原车轮毂修复好还是换原车轮毂一般出问题不建议维修，毕竟是汽车行驶的主要组件之一，还是要为安全考虑。轮毂维修缺点：轮毂维修主要是修复刮擦，磕碰这种问题保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。2、规格的升级在许可的
原厂的轮毂款式为了考虑大众审美和接受度，一般来说造型都比较普通，而改装轮毂往往都有着更富个性的造型，其实也就和平时买鞋一样，与众不同的款式撞鞋的概率更小。同时，不同的轮毂尺换上改装轮毂更具美观性，改装轮毂的ET比原车的小是为了能出来一些跟叶子板更贴近。才能达到想要跟叶子板齐平的效果，更美观。关于改装轮毂的中心孔；很多厂家为了节省库存量，会把轮毂
∩ω∩ 2、观察表面好的轮毂除了表面喷涂技术优良之外，很少会出现沙孔的。而且购买的时候需要每个轮毂都观察细致，确保每个轮毂都没有因装箱或运输而发生变形或磨损。3、锻造轮毂一相对轮毂断裂、脱盘而言可以保持相对较高的安全性至于如果你说为什么性能车都要装锻造因为它确实轻，
你好，我觉得还是原装的轮毂更好一点的，后改的轮毂担心有质量问题，正常用车安全肯定是放在第一位的，建议还是要原装的轮毂的因为轮胎扁平比大了。当然，扁平度低的轮胎耐用性要差一点。如果改装的轮毂ET 值不变，而J 值变大，那么轮毂就会向两侧突出一部分。比如原车是7J 的轮毂，改装9J 的轮毂，那
一般的改装轮毂，都要比原厂轮毂要轻。有一种说法，簧下每轻一公斤，相当于车辆减轻了十公斤。那四个轮胎更换更轻，刚性更强的轮毂，相当于少坐了一个人。油耗会也相应减少。2,改装轮毂一般情况下，轮毂改装，可以在原基础上升2个尺寸，就是说，原车16寸的轮毂，建议最大改到18寸就好。能换取更好的视觉效果，这都是可取的，但更换轮毂看似简单，实际上也非常讲究的
