这种补胎的方式其实是从第一种补胎方式进化而来的，加上热处理后，气密性要比第一种好，也更牢固一些。但它的质量与补胎工的技术密切相关，因为要掌握好“火候”并不容易，如果掌握不目前市场上比较主流的补胎方法有贴片补胎、热补、蘑菇钉和补胎液等。1、贴片补胎贴片内补法是目前使用比较广泛的一种，需要去专业店里将轮胎从轮毂上扒下来，根据破损大小选择不同
热补是以前比较常见的补胎方式，但是现在基本都不怎么用了，一般都是用于补大货车的车胎。热补就是把轮胎内侧的伤口位置的橡胶打磨干净，然后涂上硫化胶再用热补专用片补上，然后用压力冷补则是小编最不推荐的一种方式。大家都有过补自行车轮胎的经历吧？冷补就跟它一模一样。用补胎胶片从轮胎内侧粘贴，通过胶水和补胎片堵住轮胎的漏气点。但这种方法使用时需要
∪＾∪ 常见汽车补胎方式有四种：1,胶条补胎。2,蘑菇钉补胎。3,冷补轮胎。4,火补轮胎。详细介绍如下：1、胶条补胎，这个是最早最传统的一种补胎方式，就直接拿个大胶条，往你受伤的那个车的孔最常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎。优点：这种方法的最大好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。
3、蘑菇钉补胎(内补) 150元左右需要动平衡蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了，也是属于内补胎，需要将轮胎和轮毂分离，并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇.一、贴片.大船之前遇到过几次轮胎被扎没气的情况，立马把备胎换上，然后去补胎的地方补了补。因为扎的洞很小，就用贴片把轮胎内壁补了补，花了30 块。这是一种比较实惠的补胎方式，
