薄轮胎还会有颠簸的问题。因为轮胎比较硬，所以吸收路面颠簸和冲击的能力就会弱一些。所以总的来说薄轮胎厚轮胎各自有各自的优势，如果你买一辆车强调驾驶乐趣，那么你可以去选大的轮而胎侧厚薄，会对轮胎的变形、散热能力产生影响。较薄的胎侧可以产生较大的变形，提升驾驶时的舒适性，同时散热能力较好，能够降低油耗。相对之下，较厚的胎侧可以
轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的，就是最好的。对于运动来说，汽车胎壁的薄厚，确实会影响到驾驶。许多人觉得轮胎厚一些好，看起来感觉很是厚实，然后有安全感。也有一部分人觉得轮胎薄一点更好，换上更大的轮毂，
但是薄的轮胎会比厚的轮胎操控性会更好一些，但是减震效果会更差。所以如果在大城市的路面上开车的话，薄一点的轮胎会比厚一点的轮胎更为优势，而如果总是要走在薄轮胎看着很帅，但是在行驶爆胎后对行车安全也有提高我们来看下高速爆胎时的车辆情况，直线行驶时，一声响声后车身一抖(厚轮胎的车身会发生突然侧倾现象),爆胎轮滚动阻力激增，车辆纵
同一型号的轮胎，一般尺寸越大，扁平比越低的型号都要贵一些。除了使用成本更高以外，轮胎薄了舒适性也会变差。缓震的空间变小了，走在一些凹凸不平的路面震动就变大了。百度有驾..轮胎侧壁的高度准确的说叫做扁平比，至于厚一些还是薄一些好不可一概而论，只能说对于不同的车型适合不同的扁平比。理论上来说扁平比适中就好，不宜太厚但是不应该太薄，太厚会影响车
