旋压轮毂和锻造轮毂的区别主要在于成本、外观和性能。成本方面，旋压轮毂工艺更简单，适合大批量生产，成本更低，锻造轮毂工艺复杂，成本更高但性能优异。两个轮子的因此，锻造轮毂的导电性和导热性都比铸造轮毂要好。所以，锻造轮毂能够通过阳极氧化进行表面完美的着色处理，表面喷涂质量要远优于铸造轮毂；其导热性好更能够减少爆胎和刹车系统的损
(｀▽′) 日上集团本次布局铝合金轮毂产业“轻装上阵”，生产工艺直接引进国际先进的智能锻造工艺(智能温锻工艺),技术工艺起点很高，节能环保和减排降耗的“技术后发优势”明显，而且智能温锻和此时轮圈中的金属分子排列更加紧密，所以轮圈的强度比低压铸造的高，成本也得到控制。②锻造工艺轮毂先说锻造轮毂。锻造轮毂主要采用钢模。制造工艺是先将铝块加热
成本层面而言，旋压轮毂技术性相对性简单，适合大批量生产且成本较低，煅造轮毂技术性繁杂，成本较高但性能很好。二者的外形难以区别，但在金属材料特点上面有比较两者的外观很难区分，但金属特性差异很大。锻造轮毂的抗疲劳性、抗冲击性和强度均优于旋压轮毂，旋压轮毂的质量一般比锻造轮毂重20%左右。性能：纺车是低压铸造
旋压轮毂和锻造轮毂的区别在于三个方面：成本、外观、性能。在成本上，旋压轮毂技术更简单，适合批量生产，成本更低，而锻造轮毂技术复杂，成本更高，但性能非常好。⚠️经常有玩家会释放出一个观点就是旋压铸造轮圈不如锻造轮圈，这个观点可以说是非常错误的谬论，轮圈强度的好坏不只取决于工艺上的差异，还取决于材料，设计，严格的质量管理体系，成熟
两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相对旋压轮毂更好，质量上旋压轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。轮毂旋压好还是锻造好这要看是旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但
