潍柴博世系统传感器电源2是指开钥匙后的24伏电，就是指工作电压不足，查线路及电池。ECU 内部传感器供电电压2 过低”解析2 车型：欧曼潍柴336N 的发动机，硬件版本是博士EDC7UC31 ,ECU 软件版本号P532 V46 WP10 现象： 这个车和我在09 年遇到的一个解放J
你好，传感器电源电压二电路电压低出现这种故障的话，一般是这个线路有虚接的，现象，导致阻值增大消耗了部分电压建对于进气温度传感器的电压值的范围是：0.2V-4.95V,若是超过该范围就会报出电压过低或过高的故障。该故障是电压低，一般可能的故障点就是：1.进气温度传感器的信
2、如图所示的电路中，电源电压为4.5 V 不变，电阻R1 标有“6 Ω 0.5 A”，滑动变阻器R2 标有“30Ω 1 A”，电流表量程为“0～0.6 A”，电压表量程为“0～3 V”。为了保护各您好，宝骏P065200传感器电源电压2电路电压低的解决方法：用万用表对其进行检查，改变空燃比的状态，确认一下氧传感器的工作状态正常。检查氧传感器的供电和线路状
2)检测氧传感器加热器电源电压：接通点火开关，测量加热电阻端对应的氧传感器插头(线束侧)端子之间的电压，应为蓄电池电压。如果电压低或无，则检修氧传感器插头至喷射继电器、搭铁目前发动机排放指示灯亮，显示传感器电压低，那得用仪器读取一下氧传感器的数据流正常信号电压在0.1到0
2、故障特点：稳压二极管的故障主要表现在开路、短路和稳压值不稳定。在这3种故障中，前一种故障表现出电源电压升高；后2种故障表现为电源电压变低到零伏或输出不对于进气温度传感器的电压值的范围是：0.2V-4.95V,若是超过该范围就会报出电压过低或过高的故障。该故障是电压低，一般可能的故障点就是：1.进气温度传感器的信号线对地短路；2.进气
