车轮外倾角的作用是使车轮与地面之间的动态承载中心合理分布，从而延长机械零件的使用寿命，减少轮胎的磨损。不正确的外倾角对车辆的影响；1.外倾角过大会造成轮一般来说，车轮外倾角对于汽车行驶有较大影响。车轮外倾角分为正外倾角和负外倾角，正外倾角就是车轮上半部分向外翻，负外倾角就是车轮上部向车身中间翻。以前的
驾驶的安全性。车轮外翻的作用是为了，提高转向操纵的轻便性，和车轮行驶的安全性，由于主销与衬套之间，轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影车轮外倾的作用是：使汽车转向轻便，能够让车轮紧贴轮毂内轴承，以便减少外轴承以及轮毂螺母的负担。车轮外倾是指车轮安装之后，其上端向外倾斜，使车轮旋转平面与
车轮外倾的作用是为了提高转向操纵的轻便性和车轮行驶的安全性。由于主销与衬套之间、轮毂和轴承等处都存在着装配间隙，这些间隙在不同程度上影响着车轮正常工作。当车轮有一定外倾从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒张开，我们把这称为车轮外倾。当轮的顶部向外倾斜时，这叫做正车轮外倾。相反，车轮向内倾斜时，叫做负车轮外
＞﹏＜ 悬浮轮毂会多使用一个轴承，这个轴承可以绕中心轴进行移动，当车轮在运转的时候，这个轴承可以使轮毂一直处于悬浮状态。另外，悬浮轮毂还会适当增加自身配重，使其在行驶的过程中保持平使转向轻便。前轮外倾是指前轮安装后，其上端向外倾斜，使前轮旋转平面与垂直平面形成一个角度，称为前轮外倾角。其主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，
提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性、防止车轮出现内倾、减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱、便于与拱形路面接触。但是这种前轮外倾也有副作用，那就是在汽车转向时，外正外倾角会降低车辆转弯性能，因为车轮本来就向外翻，转弯时由于车身侧倾，车轮外翻的趋势更明显，结果就会导致车轮与地面的接触面积进一步减小，从而降低车轮
