汽车发动时有响声不一定是拉缸。汽车发动响声原因：1)爆震声。当踩油门踏板想要加速时，产生“锵锵”的敲击声，就像用锤头敲打气缸壁。以这样状态持续运转的话，发动机哒哒响基本都是拉缸了。发动机在工作过程中经常出现拉缸现象，轻则发动机噪音增大、烧机油，重则会导致缸套活塞碎裂造成发动机毁坏。正常发动机的缸孔或缸套表面是经过研磨，有
发动机异响不一定是拉缸。发动机异响是由有机橡胶老化或松动、混合气过多和高压油泵故障引起的。如果是高汽车发动时有响声不一定是拉缸。1)爆震声。当踩油门踏板想要加速时，产生“锵锵”的敲击声，就像用锤头敲打气缸壁
ˋ△ˊ 发动机哒哒响不是拉缸。导致发动机声音的有机脚老化、松动、混合气过浓，高压油泵故障。如果是行驶距离比较高的发动机，凸轮轴和液压挺杆的间隙过大也会发出声音。详细信息：发动发动机哒哒响不一定是拉缸，发动机哒哒响的原因有机脚胶老化或松脱、混合气过浓、高压油泵出现故障，如果是里程数比较高的发动机，凸轮轴和液力挺杆之间的间隙过
发动机拉缸就是活塞、活塞环在汽缸内往复运动时，因润滑不良或者相互配合间隙过小等原因，强行将汽缸拉扯出有明显的划伤和沟槽的现象。发动机拉缸的表现以及声音发动机温度升高、转速大概率是拉缸了，这款发动机很容易拉缸，我的11款索八也是12万公里多一些出现冷车热车都哒哒哒，踩油门哒哒哒更厉害，修理店和4S店结论都是拉缸了。可以考虑早做处理，换车省心。
发动机哒哒响是拉缸了吗发动机发出了哒哒的响声，不一定就是拉缸了。当然拉缸可能会伴随着一定的响声，但造成发动机响声的原因是多种多样的。发动机缺油、使用时间长、皮带松、零部不会造成拉缸。如果在发动机中部或下部，产生原因：活塞销与活塞(连杆)配合间隙过大；活塞环间隙过大；连杆与曲轴配合间隙过大。这种情况会造成拉缸。如果响声在发
