一、点火系统的作用将蓄电池(或发电机)供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，点燃气缸内的6.F5RTC型火花塞表示螺纹旋合长度为19 mm,壳体六角对边为20.8 mm,热值为5的M14X1.25带电阻及镍铜复合电极的绝缘体突出型平座火花塞(正确)。7.当点火系统出现故障时，可燃混合气无法
1m=1000k这个点火电阻相对高压线电阻是非常大的，所以高压线限流电阻在高压输出系统的总阻值中是可忽略的，但当高压线后面的电路中意外短路时限流电阻就可把电流分电器式电控点火系统只用一个点火线圈产生高压电，然后由分电器按照点火顺序依次在各缸火花塞点火。由于点火线圈初
气缸管路(高压点火线)根据发动机的气缸数量决定高压点火线的数量。每根线包括一根相连的高压点火导线，两侧分别设有接线端子和防尘绝缘护套，用于连接火花塞和点火系统的次级电压为12V或24V。点火系统的次级电压由点火线圈和断电器共同产生高压一般在10000V以上。初级绕组中电
高压点火线就是把高压线圈产生的高电压传导到火花塞的导线，也叫分缸线或分火线。高压线有使用铜芯的、有使用炭精芯的、还有使用含一定阻值绕丝的。不同的车子高压点火线长国产汽车常用打铁线长度有300、450、600、760毫米四种。二、高压导线高压导线用来传送高压，由于工作电压很高(一般都在10KV 以上) 、电流强度较小，因此高压导线的绝缘包层很厚、线芯截面积很
考虑低压导线和高压线的长度是否合理。3.4点火系统作起动模拟试验时，系统的工作条件必须与实际使用时的情况相同。如汽车起动时，附加电阻被短路，故进行该项试验时应将附加电阻短路应使用1 1KK电阻的高压导线、电阻的高压导线、1 15 5KK电阻的火电阻的火花塞插头和花塞插头和1 1KK电阻的分火头；电阻的分火头；5 5使用带快速充电设备的起动辅
