进气歧管压力传感器(也称为进气压力传感器或MAP)用在D型和缸内直喷系统中(当应用在发动机上电控多点间歇式汽油喷射系统中时，基本特点是以进气歧管绝对压力和发动机转速为基本控制参冷却液温度传感器：安装在发动机气缸盖的水套上。用来测量发动机冷却液的温度。低压/高压燃油压力传感器：有些车型有两个燃油压力传感器，一个是低压燃油压力传
5、曲轴位置传感器：飞轮壳上，曲轴皮带轮旁，发动机缸体上)用于测量发动机转速和曲轴转角。6、机油压力传感器：在发动机主油道上)用于测量机油压力。7、进气1、曲轴位置传感器又称转速传感器，是计算机控制点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号，发动机转速信号，和曲轴转角信号，并将其输入计算机从而控制汽缸点火顺序，作
?﹏? 发动机的主要传感器有：空气流量传感器(MAF)、进气温度传感器(MAT)、冷却液温度传感器(ECT)、节气门位置传感器(TPS)、油门踏板位置传感器(ETPS)、凸轮轴位置传感器(CMP)、曲轴位置传感器(CKP)、氧爆震传感器，一般安装在发动机的缸体上，这个传感器的主要目的就是检测雨刮器是否正常运转。03 水温传感器，这个传感器的作用就是检测水温，然后利用得到的数据给
˙▽˙ 1、空气流量传感器空气流量传感器（MAF）作用是测量进入发动机的空气流量、安装在空气旁通道上（有：热模式、热线进气歧管压力传感器（MAP）的作用是检测进气歧管的真空度，并将压力信号转变成电子信号输送给发动机控制电脑，是控制喷油脉冲宽度和点火正时的主要参考信号分为半导体压敏电阻式和
