点火线圈检测方法1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈1、如果加的燃油质量不好，就会使燃油不能够充分燃烧，使火花塞积炭过多，就容易使点火线圈被击穿，影响点火线圈总成，这时候就应该及时的更换火花线圈。2、如果发动机缺缸，在怠速状态
1、通过电脑检查仪，插入OBD接口读取故障问题码，假如显示某缸有间歇失火故障问题，大多数即可判断该缸的点火线圈有故障问题，需要更换。2、发动机怠速时，通检查点火线圈是否良好可在发动机上进行。方法是：打开点火开关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线.距缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有
故障诊断与排除(1)手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障。(2)用万用表测量一5、发动机电脑程序故障，使得点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热，及时升级新版本数据包；6、电源、接地线路，线路插头接触不良使得电压不稳定、窜电，检查维修；7、高压线的老化
步骤一：使用万用表测量初级线圈电阻，按图1 所示测量点火线圈的A-B 端电阻是否符合0.52 ±0.05Ω数据要求。如果其中有不符合数据要求的，则可以判断点火线圈失效。点火如果出现你的车子在行驶中出现以下几种现象，那么基本可以判断你的点火线圈故障。1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉
判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点判断点火线圈的好坏的方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测
