仅仅看CT200h的内饰，你会觉得雷克萨斯还活在10年前的旧时代里。CT车系低配车型同样仅提供织布座椅，顶配车型提供翻毛皮，海外版车型还提供打孔皮材质。空间方面，雷克萨斯CT200H还是不错的，但是油电混动技术不是很稳定，而且后期的维修费也不是很低，不太适合家用。别克君威也还不错，主打运动性能，一般来说偏向运动的车型，舒
╯＾╰〉 油耗常年5.6，在油价居高不下的意大利我感觉到了一丝安慰。0-60km/h加速感觉不错，过了60km/h就而雷克萨斯CT200h的驾驶感受是另一个极端，拥有同级别最高的平顺性和舒适感，能加92油，同级最低的
最后还是选择ct,内饰啥的不重要，重要的是省油省心，没有倒车影像也没关系，加装了前四后四倒车雷达，倒车完全没问题一个C(作者) : 我和你的想法一样一样的～ paper : 应该没买mini,我m凌志雷克萨斯ct200h怎么样凌志雷克萨斯ct200h个人感觉还是不错的，性价比高，值得选择：1、这款车的目前是最便宜的雷克萨斯，也是雷克萨斯最便宜的车型。总体还是
又去看了ct200h,A3不香了！虽然之前看过测评，说内饰怎样怎样，但是我很喜欢啊，虽然没有很科技，但是xiao日本满满的精致，深得我心，当时就试驾，感觉不错，起步也没觉得多肉，运动模式直接外观方面，CT200h虽然是两厢车，但是我感觉这款车真的没有主流的时尚元素，不过前脸家族式的中网造型倒是整款车在外观方面，为数不多的出彩地方，而前大灯的造型也比较中规中矩；侧
