发动机电控系统故障是指发动机的氧传感器出现故障，氧传感器是当发动机内混合气的空燃比偏离理论空燃比时，对混合气中一氧化碳等物质的净化能力将急剧下降。在排气管中安装氧传感发动机电子控制系统由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器组成。三个部件分别具有不同的功能，它们已经从普通的电子控制发展到微机控制，并集成为一个功能全面的控制系统。电控汽油喷射系统有一个电
1.发动机电控系统组成发动机电控系统主要包括燃油喷射控制系统、点火控制系统、怠速控制系统、进气控制系统、排放控制系统、巡航控制系统、警告提示系统、自诊断与报警系统、失效(一)发动机电子控制系统(EECS)通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。二)、
(＊?↓˙＊) 应急备用系统应急备用系统的功能是当控制系统发生故障时，自动启用备用系统(备用集成电路),按设定的信号控制发动机转人强制运转状态，以防车辆停驶在路途中。应急备用系统只能维持发动机运转的基发动机电控系统由电控单元( ECU)、传感器和执行器三大部分组成。三个组成部分分别有不同的功能，它是从普通电子控制演变为微型电脑控制，集成为综合功能控制系统。电控汽油喷射系统具有一个电子控
＞▽＜ 1ZR电子点火系统取消了分电器，使用独立点火，每个气缸都有带点火控制模块的点火线圈与火花塞相连，由发动机ECU通过IGT信号直接控制点火。综上所述，汽车的电控发动机的组成主要是1、发动机电控系统(1)电控燃油喷射发动机运行时，通过布置在发动机相应位置的传感器获得发动机转速、发动机温度、发动机进气量等参数，经过发动机控制系统计算获得最佳工况下的供油
