次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普正文1 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级这种结构叫双点火再点火，线圈的次级输出两根线通向两个点火线圈，两个缸的点火线圈是同时点火的。左侧气缸位于压缩上止点的时候，右侧的气缸位于排气上止点。这样
如果改4个高压包线圈必须14杠串联一起23杠串联一起改装后火花塞点火效果要比原2个高压包线圈点火如果一辆车的四个高压包没有连在一起，你只需要更换一个。如果四个连在一起，坏的需要更换。高压包是汽车发动机的点火线圈。如果点火线圈坏了，发动机就会缺缸。
一个高压包坏了，如果四个高压包没有连在一起，只需要更换一个，如果四个连接在一起，则四个都需要更换。高压包是汽车发动机的点火线圈。一般高压包负责一个缸的点汽车高压包也就是我们书本上常说的点火线圈，其作为发动机点火系统中的核心部件，承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而如果没有高压包产生的高压电，那么气缸内的可燃混合气
ˇ０ˇ 这款车是一对高电压线圈（点火线圈）通过耦合放大产生的！！点火线圈具有一个初级绕组和次级绕组的组件。点火线圈可能是12V的低电压20000V30000V的高电压放大。高压包坏了没必要全都换，如果汽车的四个高压包不是连在一起的，那只需要更换一个就可以了。如果是四个连在一起的，那么坏了一个就需要将四个全部更换掉。高压包就是汽车发动机的点火
小汽车的高压包和点火线圈是同一部件吗nick813729回答了：是的点火线圈是专业术语高压包是俗称是将汽车低压电变成高电压的装置汽车在更换火花塞的时候不需要更换点火线圈的，因为点火线圈不属于易损件，只要没有故障就可以一直用，有的车开到报废也没换过点火线圈，所以只要定期换火花塞就可以了，不需要换点火线
