(^人^) 判断点火线圈损坏的方法如下：1、汽车在怠速状态下车身抖动明显。2、车辆排出的废弃气流有明显的间歇；同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到”突突”的声音。下面是关于点火线圈的更1怎么判断点火线圈坏了随着汽车汽油机向高速、高压缩比、高功率、低油耗、低排放方向发展，传统的点火装置已不能满足使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火
3:还是没火花，可以把飞轮下面点火线圈的一根线，拔掉搭铁，如果有火花，说明点火线圈没问题，可以初步判定是高压包或者点火器，依旧没火花，可以判定是点火线圈坏了8. 当起动或操作发动机时，不要触及点火线圈、火花塞线、火花塞帽或其它电气零件，否则会过电。紧急起动船外机1. 拆下顶罩。2. 从起动器上拆下防挂档起动保护缆绳(如果有的话)。
检查点火线圈是否良好可在发动机上进行。方法是：打开点火开关，确认低压线路正常后，从分电器盖中央拔出高压线.距缸体3 -5mm。用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有当然，我们也得先学会怎么判断点火线圈坏的症状，才能随机应变。如果出现你的车子在行驶中出现以下几种现象，那么基本可以判断你的点火线圈故障。1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观
如果没有声音或是没有火花，建议用一个新的火花塞逐个实验。还是不打火，一般是点火线圈出现问题了！高压包跟点火块极少出现问题！更换线圈吧！问题B:电路没有问题，想要判断点火线圈是好的还是坏的，是比较容易的，但想要判断哪一个点火线圈坏了就需要一定的方法。一起来了解一下，怎样判断哪一个点火圈坏了？1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的
ˋ﹏ˊ 行驶中突然出现无火或火花弱，可用红外线测温仪或手摸来确定点火线圈或点火模块是否产生内部短路或断路故障。判断故障时，也可以重新启动，无论能否启动，都可以测1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火
