开10年以上的车子，最需要注意的地方是1，制动系统的稳定性，制动液该换就得换了，制动液时间长了火花塞需要定期更换。如果长时间不更换火花塞，电极间隙会变大，影响火花塞的点火。如果长时间不更换火花塞，电极上会有积碳，也会影响火花塞的点火。点火线圈可
但由于点火线圈的发展，它通常不需要更换。二是点火线圈应该放在火花塞的顶部，直接与火花塞相连，在这种设计中，每个气缸都应该有一个点火线圈，四缸发动机应该有四个点火线圈。成一般情况下点火线圈10万公里更换一次，但是这10万公里并不是固定的周期，只要点火线圈工作正常，就无需更换。作为发动机点火系统中的核心元器件，点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电
∪＾∪ 不可以使用传统点火线圈，只能使用COP独立式点火线圈(也有极少数是集成式的),使用这种点火方式，火花塞的击穿电压大大的提高了，大约在1万伏特到4万伏特不等，辉光放电时、燃烧电压在几从燃油车的角度来看，每辆燃油车都需要点火线圈，发动机为4缸、6缸、12缸的车型还分别需要4只、6只、12只点火线圈，并且通常一只坏了，其他的也会陆续出问题，在更换点火线圈时往往就要
但点火线圈的改进的结果，一般不需要更换。另外点火线圈并没有什么更换周期，坏了才换，一般车辆更换点火线圈多发生在10万公里以后。说到点火线圈，必须得知道它的作用，只有汽油发动汽车点火线圈一般每10万公里更换一次。1、使用超过10万公里时，即使没有坏，也需要更换，因为点火线圈上经常有数万
(｀▽′) 点火线圈一般每10万公里需要更换一次。由于长期工作在高温、多尘、振动等恶劣环境中，老化或损坏是不可避免的，如果不及时更换会影响发动机的工作性能。然而，并随着时间的推移，点火线圈也会老化，需要更换。一般来说，点火线圈的更换要看它的使用寿命，正常点火线圈的使用寿命通常在10万公里-12万公里左右，为了更好的使用效
