点火系统是由点火电门、磁电机、高压导线、电嘴组成的。点火电门是控制磁电机工作的开关，磁电机负责在每个气缸压缩行程上死点前24°产生最高电压并由高压导线传送给各气缸电嘴，足够小车一般12V,大车24伏，也有特殊的48伏。
如果是点火线圈给火花塞提供的电压，高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃& mdash汽车点火电压1.对于12V汽车，电池电压应为空。负载电压约13伏，负载电压不低于11伏，正常。如果低于这个电压，可能很难启动。2.对于24伏汽车，电池电压应为
点火系统高压电产生的原因是利用线圈的互感。当在初级点火线圈的供电在断开电的瞬间的话，在次级感应线圈内，会产生感应电动势。初级线圈和次级线圈之间的绕线的匝汽油发动机高压点火系统的高压电，最高30000v。标准电源电压12.7v，发电机调节电压最高14.7v。
●▂● 点火系统的二次电压由点火线圈和断路器产生，高压一般在10000V以上。初级绕组中的电流下降越快，铁芯中磁通量的变化越大，次级绕组中的感应电压越高。初级电路是低压电路——汽车点火电压1、12V车载系统，电池电压应该是空载电压13v,负载电压不低于11V才是正常的。如果低于这个电压，可能启动困难。2.对于24伏的汽车系统，蓄电池
一、点火系统的作用将蓄电池(或发电机)供给的低压电转变为高压电，并按照发动机的作功顺序与点火时刻的要求，适时准确地将高压电送至各缸的火花塞，点燃气缸内的参考解析： 刷刷题为你提供汽车点火系统中将电源的低压电转变为高压电的基本元件是。的答案解析举一反三(详见附表4-11,4-12)在运行条件0-1下等待时的IAS和EPR推荐值为A
