事实上，新车的油耗在一段时间内会更高，因为汽车仍处于磨合阶段，包括发动机、变速箱、制动甚至轮胎。由于人们对汽车不熟悉，汽车在早期确实会花费更多的油。一般正常情况下，磨合期更加费油，因为新车都必须要经过磨合期的，就在磨合期间，发动机内的各个零部件都是需要经过接触、摩擦、适应以及定型的过程。因此发动机运行期间，受到的阻力会有所
新车磨合期是并不是费油新车磨合期油耗多是正常的，磨合期油耗高也是正常的。汽车磨合期是指新车或大修后的最初行驶环节。大部分是2500公里，磨合3000公里就能形成氧化膜。这是保证一般是新车费油。新车磨合期油耗的确很高，那么在磨合期，就要养成省油驾驶习惯。例如不急加速、不紧急制动、不要低档高速长距离行车等等，这些是省油驾驶习惯
●０● 是的，新车在磨合期的油耗高，这是因为汽车在进行正常的磨合，而新车零部件之间的磨合也是比较大的，所以油耗就相对要高一些。在新车磨合期间，应避免长期连续驾驶，以免发动机和底盘部件磨合期是比较费油，过了磨合期首保之后就省一点了，磨合期用的机油粘稠度高于普通机油，有利于保护发动机，但是流动阻力大，所以费油。相关车系所有回答小淝2022-
新车磨合期是不是费油新车的磨合期是比较耗油的，新车的零部件之间的间隙不是最合适的。车辆磨合过程。是零件间隙恢复正常的过程。所以车辆在磨合期间油耗高是新车磨合期省油小技巧一辆保养良好的汽车在日常行驶中才更加省油，如果车内是堵塞的滤清器，肮脏的空滤或污浊不堪的火花塞都会在一定程度上降低燃油经济性。1.保持适当水平
1新车磨合期是并不是费油新车在磨合期间额外消耗机油是正常的，磨合期间油耗高也是正常的。汽车的磨合期是指新车或大修的初始行驶环节，大部分是2500公里，3000新车磨合期间是比较费油的：1、新车零件表面粗糙严密，发动机需要重负荷，所以会费油，研磨后的机器表面润滑才能达到标准油标；2、磨合期不仅是发动机的内部磨合期
