这两类中，「打吊瓶」算是正统的「免拆节气门清洗」……此处本该有图，然则……「打吊瓶」的方式不是用来做「进气系统清洗」吗？为什么这样说，原因是：节气门容易藏污纳垢，囤积顽固其实是建议节气门不要频繁清洗，如果清洗过于频繁或使用清洗液不当，会造成节气门表面那层防尘、防静电涂料的损耗，之后节气门会更容易脏。节气门是需要清洗的，因为汽车使用时间长了，
你好亲。为什么节气门不建议洗，因为如果清洗过于频繁或使用清洗液不当，会造成节气门表面那层防尘、防静电涂料的损耗，之后节气门会更容易脏。不过节气门也是需要怠速时节气门开度比较小，积碳严重会造成混流比失衡，导致发动机抖动，油耗增加。但高速行驶时，节气门开度比较大，积碳的影响较小。当然，如果积碳太严重，节气门回位会卡死。那这完全取
如果清洗过于频繁或使用清洗液不当，会造成节气门表面那层防尘、防静电涂料的损耗，之后节气门会更容易脏。清洗节气不是不建议清洗，而是不要频繁清洗；节气门是发动机系统最重要的部件，简单地说节气门是汽车发动机的咽喉，一般发动机节气门在2-4万公里左右清洗一次即可；具体的清洗周期还得依据个人的
?△? 为什么节气门不建议洗因为节气门是发动机的进气入口，长时间空气从节气门处流过，空气中的灰尘和曲轴箱的机油废气会在节气门壁上堆积，导致节气门开度过大，影响由于车龄较老而且从未做过免拆洗养护，打算洗节气门。将发动机塑料罩盖掀掉就可以轻松的找到节气门了，就是图中这个圆柱形的管
o(╯□╰)o 如果电子节气门系统出故障，仪表盘上的EPC故障灯会被点亮，而节气门脏污则是引起节气门系统故障的最常见的原因之一。如果节气门真的脏到要洗了，一般车子的故障灯也就亮了，并且还可而大部分日系与德系车型都需要重新初始化节气门配置，如果不做节气门匹配，行车电脑还是会以清洗前的节气门开度进气，导致空气进气量过大，喷油过浓，怠速过高。清洗完节气门之后，因为
