镁合金轮毂对汽车减重效果明显，可有效降低能耗。镁合金汽车轮毂在安全性、节能性、操作性和舒适性上优势显著，其中节能性主要体现在镁合金车轮质量轻，降低整车负载，从而降低能耗，节约燃料，以普通3、性能低压铸造出来的轮毂，因为在压力下充型和凝固，所以充填性好，铸件缩松少，致密性高｡锻造出来的轮毂，
因此，锻造轮毂的整体品质相对铸造更好，但同样成本更高，且受限于工艺原理，造型更简单。03旋压铸造为了有更好的成本效益，更轻量化、品质稳定的轮毂，同行前辈们在不断改良工艺，在铸造工艺的基础上，通常轮毂的制造工艺包括锻造、冲压、焊接、CNC切削、压铸等方式，而从材质轮毂又可大致分为冲压辊压的钢轮毂、铸造铝轮毂、CNC切削铝合金和旋压轮毂。该系列产品轮毂制造采用的是
旋压轮毂和锻造轮毂之间的不同之处主要在于成本、外观、性能三方面。成本方面来说，旋压轮毂技术相比简略，适宜批量生产且成本较低，锻造轮毂技术复杂，成本较高但性能十分好。两者的外观非常难不同之轮毂是锻造的好还是旋压的好旋压汽车轮毂是非常安全的，旋压方法铸造的车轮称为旋压铸造车轮。旋压成形技术：1。将扁平的或预制的毛坯夹紧在旋压机的芯模中，主轴带动芯模和毛
轮毂旋压好还是锻造好旋压轮毂和锻造轮毂的区别主要在于成本、外观和性能。成本方面，旋压轮毂工艺更简单，适合大批量生产，成本更低，锻造轮毂工艺复杂，成本更高二者的外形难以区别，但在金属材料特点上面有比较大的不一样，煅造轮毂的耐疲惫性、抗撞击力和抗压强度相对性旋压轮毂更强，品质上旋压轮毂广泛要比煅造轮毂重20%
两者的外观很难区别，但在金属特性上有较大的不同，锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度相对旋压轮毂更好，质量上旋压轮毂普遍要比锻造轮毂重20%左右。轮毂旋压好还是锻造好这要看是经常有商家在推荐旋压轮毂会说和锻造强度一样。但是这个是不准确的一定要理解其中的区别。不过旋压铸造是一个可靠的技术，在有了解了差别的前提下也是推荐购买的#汽车小知识#汽车
