火花塞如果状态不佳，或到了使用寿命，发动机会出现有规律性且严重的抖动，并且可能出现耸车现象。火花塞故障，可以说是汽车越开越抖的一大原因。二、点火线圈点火线圈同样有使用2、点火系统故障我们最好是把车送到4S店或者二类以上的修理厂，重点检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况。点火系统工作状况不良，火花塞“跳火”不好同样会引起怠速抖动
(＊?↓˙＊) 主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组而当液缸常处于工作不正常的状态时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后就会自动切断供油，导致车子发动时产生更大的抖动，积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈
当然，点火线圈坏的原因有很多。我们来详细了解一下：1。火花塞的问题：火花塞短路，电流增大会直接导致短路；火花塞积碳多，增加了点火线圈的负荷和长期过载造成的损有的是因为笔身位置泄露，有的是因为里面的次级线圈，导致零星着火或者直接打火。在这些情况下，需要及时更换。应该如何检查点火线圈？其实很简单。刚才我也提到了
╯０╰ 点火线圈不好，会导致发动机抖动。汽车发动机工作是循环的，吸气、喷油、压缩、点火、做功、排气。点火线圈老化或质量不好，就会导致燃烧不完全，破坏循环过程，表主要就是鉴于点火线圈或火花塞老化，而形成着火的条件出现，这种条件通常也充斥比较剧烈的晃动情形。所以这种缺陷引来的打火，便不能像车主们所揭示的这样有自然规律，经常出现的机率较
╯０╰ 缺缸缺火这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈可以肯定的是问题出现在了点火线圈身上，以为换个胶套就能解决，于是买了胶套，准备更换的时候，*的
