火花塞的更换周期为镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，镍钇合金火花塞为3万公里，铂金火花塞为4万公普通的汽车火花塞更换周期一般大概在30000公里左右，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异。普通的铜芯火花塞更换里程为3万公里；钇金火花塞更换里程为5万公
ˋ＾ˊ 新车的火花塞多少公里换一次最好，并不能一概而论，其会受到多种因素的影响而有所不同，比如普通的镍合金材质的火花塞，通常在2万公里左右换一次相对最好，但一些高新车在正常保养情况下行驶4~6万公里会更换，但由于品牌和发动机不同会有差异，建议按照用户手册指导进行更换。保养更换参考以下标准：4万公里更换铂金火花塞，2万
＋ω＋ 一般汽车行驶里程达到2万-4万公里就需要换火花塞了，但不同材质的火花塞更换周期也不同。如果是普通材质的火花塞，更换周期是行驶里程达到2-4万公里。如果是铂金材质的火花塞，行驶里普通自然吸气发动机5万公里左右更换一回。火花塞长时间不更换、会导致油耗增加动力下降、严重的会导致电极脱落损坏发动机，所以火灾需要定期更换维护，希望我的回
火花塞的更换间隔不同材质的火花塞要求是不同的。我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞，白金火花塞，铱金火花塞三种，铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短，新车更换火花塞的时间是每3到4万公里更换一次，火花塞的作用是通过电极之间的放电现象产生火花，使用强制点火方式点燃混合气，因为汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之
