帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5从买B5都要买6缸顶配的购买风格来推断，车主大哥家里的座驾肯定不止一台。所以这台20年车龄但是公里数却不到十万的奇怪现象，出现在这台车上，并不矛盾。2002年的帕萨特，肯定不会断A
那几天真是辗转反侧，天天做梦都想有一辆属于自己的帕萨特B5！可能是病了终于功夫不负有心人，我的帕萨特B5还是很结实毁容了，马六被撞的位置正好把整个前脸撕开，纵梁严重变形两个老车都是只有交强和
帕萨特B5领驭新领驭1.8T老车刷ECU后满血复活记帕萨特B5 1.8T刚上市的时候那时候既没有辉腾也没有途锐，这车就是大众品牌里最好，最高端的车，也是大众员工们的骄傲。这车本身做过汽修行业的网友们可能知道，帕萨特B5这台车如果想换正时皮带的话，几乎是所有的维修师傅都会将车的前水箱大框松开，然后再进行更换作业。对于这样一台按照当时年限来说已经12年车
第一次见到这辆帕萨特B5,它就在这静静的等着我的到来老帕萨特B5是有了，但对于一辆十四年的老车，先对整车三大件各种保养维护，更换维修那是必须的，解决了安全上的问题，才轮到自己喜欢的情怀改装，维我认识帕萨特B5是在零六年，当时是我第一次出远门，来到熙熙攘攘的大北京，打电话让朋友在火车站接了
