人）自己先拉爆了）同样的转速下，轮子越大线速度就越大，在人踏频富余的情况下，轮子当然越大越好。之前改的19寸抛边装上去显的巨小这次直接整一套21寸国锻Rotiform BLQ款式前21x9J Et16 后21x10J ET11 说实话家用车装21寸也是失了智#小鹏P7 #轮毂#低趴姿态#小鹏P7改装#Roti
ˇ＾ˇ 大尺寸的汽车轮胎与地面的接触面积大，因此它的抓地性能较好，但是轮胎受到的摩擦力就会增加，行驶过程中也容易产生较大的噪音，与此同时车辆的油耗也会相应增加。而小尺寸的汽车轮胎运改装轮胎不是越大越好改装升级轮胎，别以为越大越宽就越好。宽大的轮胎外观好看，那是事实。尤其用个超大轮圈配超薄胎，整个轮子填满轮拱，那真是帅气。但是当你走颠簸烂路，或
轮胎越宽，与地面接触面积就越大，抓地力就越好，操控性和刹车性能就更好；不过同时带来的是胎噪较大，油耗更高。而轮胎窄的话，刹车和操控性要差一些，但是噪音和油耗方面会更好。当然，如轮胎的厚度与宽度之比就是轮胎的扁平率，扁平率越大，轮胎越厚，扁平率越小，轮胎越薄，因此，要想换成更大的轮毂，就必须降低轮胎的高宽比，不管是18寸还是17寸的轮毂，装上轮胎
汽车问题是常见的，但即使是常见的也不一定意味着一定要修。集线器的大小不能随意更改。如果改变，线速度也会同时改变。轮毂尺寸越大越好，或者越小越好。让我们来轮胎转动惯性直接影响加速性能。因为加速时轮胎惯性越大，轮胎转数上升的越慢，汽车加速也就越慢。如果惯性增大，它既影响加速，又影响刹车。而减少轮子惯性首先就是考虑减少轮子的重量，
较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路江湖上盛传一种说法：轮胎越宽，抓地力越好。抓地力，就是摩擦力，还记得中学学的摩擦力公式吧：F=
