而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造成损坏，车主们大可放心70码过坑减震异响主要是在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成。以下是关于行驶不平路面的相关介绍：1、驾驶员姿势：通过凹凸不平的道路时，驾驶员应保持正确的
最佳回答过坑时候减2113震咣当一声巨响，往5261往表示你过坑的车速太快了！太快的4102车速过坑，首先对你的悬挂1653系统来说就不是什么好事情。摆臂的胶套承受这种情况主要是在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成。在高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收
汽车70码过坑时减震咣一声是什么原因？这种情况主要是在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成。在高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超同样也是出现了那个声响。所以我觉得应该不会有什么大问题。在百度上看的，说容易伤减震和悬挂
ˇωˇ 70码过坑减震咣当一声，是怎么回事？这是因为过一些坑坑洼洼的大路时，汽车没有减速造成的，本来车辆的减震器在汽车经过不平坦里面时，会迅速的收缩，当收缩达到极限的时候，就会上述的这种情况主要是车主们在过一些大坑洼路面时没有减速通行造成的。在我们高速过大坑洼路面时，车辆的减震器便会迅速的收缩，而当收缩超过了极限时，减震器便会触底，并发出“哐当
是因为减震压缩到极限与金属碰撞发出的声音。过坑的时候减震器发出的撞击声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声时速60-70公里过坑，一般来说，轮胎看不出什么明显的受损情况，轮毂有可能受损，这要在明天天亮后再看看。以前我有过经历，当时的车
