●△● 一、改装高能点火线圈我国生产的汽车点火线圈有两种典型的结构，1、开磁路油浸式点火线圈；2、闭磁路固体式点火线圈，又称高能点火线圈。开磁路油浸式点火线圈的缺点是：开磁路结构点火线圈改装有效果的，能让发动机点火速度得到一定提高，中后段动力提升明显，且动力输出持续性强；另外，点火用的高压电流是由点火线圈产生的，改用线圈材质更佳或
导致电阻温度上升，阻值也会增大，低压电流削弱，点火线圈不会过热；而当发动机转速高时，断电器触点的闭合时间相对较短，电流强度相应减少，致使电阻温度减少，其阻值相应降低，致使低压线圈的电流强改装点火线圈和火花塞是几乎不会提升动力的。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要组成部件，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件。
点火线圈不能改装。汽车点火线圈的作用：1。点火线圈其实就是一个变压器(有一次绕组，二次绕组，铁芯，绝缘等。将汽车的12伏电压转换为2——3万伏。汽车点火系统如果只是改装点火线圈，并不会提高发动机的功率。可能会有很多改装爱好者经常在一些网站上看到广告，宣称更换点火线圈可以提高动力。建议你不要相信换更强的点
点火线圈不是万能，也不是故障之源，不用什么问题都“赖”点火线圈。有经验的老师傅告诉我们，如果不是追求性能，汽车点火线圈没有故障，那么不建议去换点火线圈这个是因为改了点火线圈后，高压能量更强，火花更稳定，怠速时变化比较明显，声音更好听。而且，不同品质的点火系统配件也对动力的提升有不同影响。比如我们从普通火花塞换成铱金火花
点火线圈不可以改装的，汽车点火线圈的作用：1、点火线圈实际上就是一个变压器(里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等),将汽车12伏的电压转变为2——3万伏这类火花塞的一般都可以做的非常细，间隙要求相对比较低，这类火花塞在比较新的情况下，往往点火效率非常高，但是在使用一段时间之后一般在2万公里之后，中心电极消耗过大，间隙变大，点火
