⊙▂⊙ 当初级线圈绕组电流突然被切断（通过功率晶体管断开电路接地端）时，磁场衰减，磁能释放，使次级线圈绕组产生感应电动势。该感应电动势的足以使火花塞放电，我们称其为电感放现代伊兰特点火线圈初级电阻一般是：初级线圈冷态0.36-0.55欧热态0.45-0.65 欧次级线圈冷态
百度试题题目点火线圈初级绕组的电阻值一般是( )。相关知识点：解析1欧姆左右反馈收藏C.电阻D.电感点击查看答案第5题点火模块用于控制点火线圈初级绕组的()。A.搭铁B.电源C.电阻D.电感点火模块用于控制点火线圈初级绕组的()。A.搭铁B.电
①检查初级绕组电阻用万用表测试点火线圈初级绕组的电阻值。在点火线圈的正极接线柱和负极接线柱之间测得初级绕组电阻，初级绕组阻值应符合原厂规定值。电阻过大，说明点火线有断路直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、压嘴烧蚀症状2.测量电阻用表测量点火线圈初级绕组、次级绕组以及附加电阻电阻值如果在正常值内应立即给予更换3
(ˉ▽ˉ；) 车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω之间。车用点火线圈的匝数比通常约为1:100,也就是说，初级线圈绕1 匝，次级线圈就绕100 匝。初级线圈的电阻值通常在1～4Ω 之间，次级线圈的电阻值通常在8000～16000Ω 之间。二、曲轴位置传感器
直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。测量电阻用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，如果不在正常值内，应立即给予更换。发火强度检测进行对比操桑塔纳汽车点火线圈初级绕组的电阻为0.52~0.76Ω,次级绕组的电阻为2.4~3.5kΩ;红旗、奥迪汽车点火线圈初级绕组的电阻为0.6~0.7Ω,次级绕组的电阻为2.5~3.5kΩ。
