电功率受限故障。原因分析：1、电池温度过高，2、IBGT温度过高，3、充电口温度过高，4、水循环相关零件故障，5、相关线路故障。“比亚迪e5使用，实测充电功率在53、怀疑冷却系统故障，准备测量电动水泵是否正常时，发现水泵针脚被腐蚀，更换电动水泵、处理线束插头后，测试充电功率达到正常值，故障排除。维修小结：1、直流充电功率低或无法充电
╯▂╰ 原来比亚迪老款E5E6是内置40kw三相交流充电机的，哪天找台老车试试，看我们做的三相交流智能充电桩能不能支持比亚迪的40kw充电。看国标的描述，貌似40kw是国标交流充电桩允许的最大功比亚迪e5无法慢充故障类型及原因较多，常见故障原因包括交流充电枪故障、充电通讯协议故障、双电路故障、动力网故障、充电机故障、各模块之间连接线线束故障、高压互锁故障、接触器
3、检查电池电池组平均温度(14℃)并与直流充电功率正常车辆(电池组平均温度8℃)对比，排除温度过低导致限功率。4、因车辆没有报相关故障码以及数据流没有明显异常情况只能进行调换在比亚迪4s店保养升级电池管理系统后快充功率只有20kw,去售后维修，升级电池管理系统3.98.25,4s店维修电脑上厂家不给许可，无法维修解决充电慢的问题。投诉回复： 比亚迪厂家回复：感
＞＾＜ 3、充电口温度过高，4、水循环相关零件故障，5、相关线路故障。维修过程：1、对车辆进行40kw充电测试时发现当电量充到60%时，充电功率就从38kW下降到28kw,慢慢的充电功率越来越小。而且从90%以上功率只有17kw 最后百分之几功率只有10kw。充电时间粗略估算要多出一倍时间。当时买比亚迪车
