你好，首先要检查一下喷油嘴，是否喷油，然后再检查气缸压力，是不是在正常范围内的，你点火线圈和火花赛都换了，基本上一个喷油嘴和气缸压力了，检查一下喷油嘴喷首先，缺缸和转速传感器关系不大，造成缺缸的一般为3种原因，1、无火(或弱、正时不对) 2无油(或过浓、过希)3机械故障(缸压过低)。根据你所述，1、点火的硬件应该没
●＾● 下面小编为大家整理大众迈腾车友关于《迈腾，9万多公里了，缺缸，新换的火花塞点火线圈，没几天就不行了，又换了一套，清洗的气门，节气门喷油嘴，刚开了四点又缺缸，》造成缺缸的一般为3种原因，1、无火（或弱、正时不对）2无油（或过浓、过希）3机械故障（缸压过低
一般缺缸常见的原因就是点火问题，比如火花塞长期不换导致间隙变大，间隙变大后击穿能量变大，导致点火线圈负荷提高，长此以往就容易拖坏点火线圈导致缺缸。所以说我们不能认为发动机还本车子到目前为止至少出现过4次缺缸，缺缸的现象比较常见，之前在4儿子那里换过3次火花塞和2个点火线圈，点火线圈是自己备的，火花塞好像是15还是25,具体不记得了
汽车有时缺缸有时又正常的原因：1、点火线圈以及火花塞的老化导致气缸的点火系统失灵，严重的可导致瞬间死火灭车；2、缸线损耗；3、喷油嘴堵塞或者油路堵塞；4、火火花塞位置会莫名出现一些油渍进入点火线圈，从而导致电击穿。所以一般老车和漏油问题比较高发的车型一般建议定期检查漏油，同时监控电脑数据是否存在缺缸。点火线圈(或缸线)橡胶套
