点火线圈坏了一个的症状如果当点火线圈损坏非常严重，导致火花塞无法正常跳火或者火花塞跳火无法有效击穿传统高压包建议10万公里检查，并视情况更换；缸线建议5万公里检查，并视情况更换；独立式点火线圈、集成式点火线圈建议10万公里检查，并视情况更换；如果车辆点火有异常，可以用替换法判
汽车点火线圈高压包坏了的表现如下：1、发动机抖动：随着汽车高压包的损坏，发动机便极易产生缺缸现象，而一旦缺缸，发动机在运转的过程中便会产生剧烈的抖动；2、油耗升高、动力下降：一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间断
(ˉ▽ˉ；) 汽车点火线圈高压包坏了的表现是：1、发动机抖动：随着汽车高压包的损坏，发动机便极易产生缺缸现象，而一旦缺缸发动机在运转的过程中便会产生剧烈地抖动；2、油耗升高、动力下降高压包故障会出现点火异常、发动机工况不良、点火线圈烧毁的情况，汽车高压包学名为点火线圈，随着汽车汽油
汽车点火线圈高压包故障如下：1。发动机抖动：随着汽车高压包的损坏，发动机容易出现缺缸现象，一旦缺缸，发动机在运转中会产生剧烈抖动；2.油耗增加，动力下降：即使汽车高压包容易坏可能是因为点火线圈负载过重，发电量太高时，车身电器、灯泡等基本都会被损坏，点火线圈被烧毁，无高压火；线路不正常影响到其它地方位置或电器设施短路、短路等；ECU烧
