比亚迪不仅拥有主流的三元锂电池技术，还拥有国产磷酸铁锂刀片电池技术，同时在钠离子、811三元锂电池、固态电池等方面也有技术储备，技术实力很强。与三元锂相比，磷酸铁锂电池还具比亚迪从前三代DM技术中汲取了大量经验，再结合e平台的优势，首次提出了以大功率电机为主的驱动结构，发动机作为补充，在少数时候起到辅助作用。原理上有些接近增程式REEV，不过在
?▽? 然而比亚迪不忘初心，在双电机串并联架构下不断深挖，坚持布局核心技术产业链，对电机、电控、电池等技术全面创新，对混动专用发动机进行自主研发，历经13年精心打磨，终于迎来DM-i特斯拉的汽车造型时尚，科技感十足。特斯拉是为数不多敢于使用无人驾驶技术的，现在特斯拉汽车搭载的无人驾驶技术号称已经达到了L4级。L4级的自动驾驶技术可以帮助车主解放双手双
一、EHS电混系统的技术优势：高度集成：EHS电混系统由双电机、双电控、直驱离合器、电机油冷系统、单档减速器组成，高度的集成化，相比第一代体积减少30%,重量减少30%。适配A至C级车比亚迪好。电动汽车电控系统是电动汽车的大脑，由各个子系统构成，每一个子系统一般由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯组
配合比亚迪第四代IGBT技术，电控综合效率高达98.5%。在具体的设计工艺方面，根据国家知识产权局披露的比亚迪专利文件，2021年下半年以来，比亚迪在电机总成、散热另一方面，电控比如DC/DC ，IGBT，硅碳芯片。比亚迪和特斯拉都非常强。当然这方面还是前面说的，不能和电池技术比，综合看还是比亚迪强点。总结看，三电技术。比亚迪要强与特斯拉，包括自己的电池
三电，即电池、电机、电控，极大程度决定了一辆纯电车最核心动力、能耗、续航等素质。因此，三电的技术研发也被车企，看做是造车的核心竞争力，像蔚来、特斯拉、比亚迪等车企，都选择了比亚迪不同，比亚迪拥有自己的电池技术，这也是比亚迪的强项，比亚迪就是做电池起家的，2020年之后比亚迪成功研发了刀片电池，性能更优越，降低了电池成本，提高了储
