为什么备胎胎压420 备胎存放时胎压应高于标准胎压上限，使用时应与原轮胎标准胎压一致。大多数情况下，汽车的胎压在230-250之间，即汽车备胎存放时胎压应在250以最后备胎充气压力为：备胎胎压=370(or 390)+50=420(or 440)千帕最后得出备胎推荐胎压420千帕。这个
非全尺寸备胎胎压420kpa
●０● 备胎胎压420是因为备胎存放时胎压应高于标准胎压上限，使用时应与原轮胎标准胎压一致。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘而之理所当然备胎胎压要高壹些，有些备胎的胎压到了了420,是由于备胎长时间存放，可能会有慢撒气的现象，避免在使用时胎压不足，理所当然，大多数基本都会将备胎胎压充得比标准胎压高，等
非全尺寸备胎气压4.2
有些备胎的胎压是420,这是因为备胎存放时间长了会慢慢释放空气，避免使用时胎压不足。当然，大部分备胎都会充气到比标准胎压更高的胎压。需要备胎时，会调整到合胎压就是抵抗压强的。备胎宽度几乎是全尺寸的一半，因此受到的压强接近全尺寸胎的2倍，因此胎压也就相应
非全尺寸备胎 胎压
非全尺寸备胎胎压之所以为420pa是因为厂家是考虑车主在安装后能与其他轮胎配合使用，因此胎压要求高一些很正常。以下是关于汽车备胎的相关介绍：1、含义：备胎指之所以不给备胎配备这玩意儿，是因为专门给备胎安装一个胎压传感器太浪费了，反正它生来就是个备胎，不
非全尺寸备胎压力
而之所以备胎胎压要高一些，有些备胎的胎压达到了420,是因为备胎长时间存放，可能会存在慢撒气的现象，防止在使用时胎压不足，所以，一般都会将备胎胎压充得比标准胎压高，等需要用备胎时所以全尺寸备胎严格来讲还是只能作为应急备胎使用。 非全尺寸备胎，指的是规格要比标准车胎小，占用空间小了不少，重量一般也仅为标准胎的2/3。优点：1、小。非全尺寸备胎更窄，所以
