一般进气门和排气门是一样大的，有些发动机进气门比排气门大，有些发动机进气门比排气门数量多。老款捷达上搭载的20v发动机就是一个典型例子，这款发动机一共有20个气门，这款发动机有4）不同型号的发动机气门间隙不同；同型号发动机在冷态和热态的气门间隙不同；同型号发动机进气门和排气门间隙也不同。调整时要按维修手册提供标准进行调整。5）所有的间隙调
╯▂╰ 一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的进气门比排气门大一点气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门和排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与
进气门大，进气门和排气门的大小要求都是根据发动机充气量和排气量决定的。进气门是一个活塞，被发动机的凸轮轴控制，进气门打开空气才能流进气缸。排气门是发动机燃烧后的废气排出总之，发动机设计师为了解决以上问题，采用增大进气门截面的面积来解决进气效率的问题。这就是为什么我们看到进气门直径都比排气门更大的原因。东西小评：增加进气效率即单位时间内
进去门比排气门大。进气是靠真空吸气进去，而排气则是通过挤压方式推出去。其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自然是需要更多进气门比排气门大：1、首先，我们必须知道进气是由真空吸入的，排气是由挤压排出的。气门由凸轮压开，由气门弹簧关闭。当需要将混合气吸入气缸时，进气门将打开；当
进气门比排气门大，因为进气是靠真空吸气进去的，而排气则是通过挤压方式推出去的，其次为了发动机内部可以获得更多的新鲜空气，从而提升整车的动力性能，自进气门大，进气门和排气门的尺寸要求都是根据发动机的充气和排气来确定的。进气门是一个活塞，由发动机的凸轮轴控制。当进气门打开时，空气可以流入气缸。排气门
