进气系统积碳的症状是进气门、排气门、气缸边缘和活塞顶部有硬化残留物。汽车抖动严重，加速无力，如果进气歧管积碳严重，会导致进气不畅，导致混合气过浓，油耗偏高。进气系统常见故障进气歧管积碳严重表现就是：导致发动部件不能正常工作，出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象：1、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管指的是化油器
＋０＋ 进气歧管积碳比较严重会造成发动机进气欠佳，导致发动机乏力，怠速抖动，与此同时混合气体太浓，动力有显著降低，还会继续伴随一定程度上的耗油量提高。耗油量提进气系统有积碳的症状表现为在进气门、排气门、气缸边缘以及活塞顶部等位置有硬化的残留物。汽车抖动厉害，加速无力，进气歧管积碳严重的话会导致进气不良引起混
进气歧管积碳多故障现象有哪些【太平洋汽车】1、发动机抖动。2、动力不足。3、加速不顺。4、油耗升高。5、尾气特别刺鼻。6、火花塞寿命减少。7、喷油嘴有油泥。8、三元催化这种情况对于歧管喷射的发动机影响不大，但是对于进气系统没有“自洁”能力的缸内直喷的发动机来说，这些残存的机油就会很容易在进气系统上产生积碳。总体来说，缸内直喷发动机(尤其
日常最常见的进气歧管积碳故障就是装配有可变进气歧管的车，可变进气歧管其实就是在进气歧管内部设计了两条长短不同的气流通道，低转速时用长进气道，高转速时用短进气道。长短进气进气歧管积碳严重表现就是：导致发动部件不能正常工作，出现启动困难、怠速不稳、动力下降、车辆加速无力等现象：1、对于化油器式或节气门体汽油喷射式发动机，进
车子的排气声也不均匀，进气歧管还会过热烫手，严重的时候进气管还有回火的现象。导致进气门积碳通常是因为气门油封失效，机油进入了气缸内燃烧产生了大量的胶跟炭引起的；活塞以气缸之7、喷油嘴有油泥。8、三元催化器故障。9、氧传感器寿命减少。10、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水。进气歧管积碳严重会导致发动机进气不良，造成
