进气系统出现破损，导致沙尘进入涡轮，损坏涡轮本体。发动机缸体出现破损，导致烧机油，影响涡轮。冷却系统出现故障，导致涡轮温度过高，损坏涡轮本体。因此，定期上的原因，涡轮介入转速都会比较高，涡轮介入的时候感觉都会很明显，比如涡轮增压器会在2200转时介入，2000转以下涡轮增压发动机会感觉很无力，当发动机一但达到2200转的时候，你会明显感
＋▽＋ 早期的涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上的时候介入，所以出现了涡轮迟滞的现象。目前汽车涡轮介入所需涡轮增压器只要介入工作，必然会产生负载，只有当涡轮增压器对动力的增压作用大于其本身的阻力时，它对发动机的扭矩增倍效果才是正向的。当发动机在怠速运转时，发动机转速较低，进
1、你的意思是现在的动力完全不如以前是吗？这种情况有可能是发动机的积碳过多，当然也有可能是涡轮增压器的问题，不知道有没有报故障码呢？。2、以前感觉的到吗？涡轮增压不介入的可能原因有：原因一：涡轮本体寿命到期。原因二：进气系统出现破损，导致沙尘进入涡轮，损坏涡轮本体。原因三：发动机缸体出现破损，导致烧机油，影响
判断涡轮增压介入工作的方法是，看看车辆的转速达到了多少，一般在车辆的转速达到1500转时，涡轮增压才会介入工作。涡轮增压在车辆转速过高或者过低的时候，都不会有可能是涡轮增压电磁阀有问题了！
●＾● 在车辆启动初期转速及废气压力达不到驱动涡轮的能力，所以一般的车子会有一个涡轮介入的转数值，所以废气涡轮有个明显的推背感，就是涡轮介入的时候动力突然增加。当车辆转速达到涡轮可能日常中有部分车主以为车速快涡轮增加就会发挥作用，殊不知是需要转速达标，对于手动挡的车主来说，高转速费用，都有保持低转速行驶的习惯，所以车辆的涡轮增压是不会介入的，而自动挡
