🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯您好，465发动机二缸和三缸没有高压火相关的原因如下第一，点，火线圈有问题导致的这种现象，这个是需要更换新的点火线圈第二车辆的电如果这几个电路没有问题的话，那么建议您直接更换一个分电器就可以了，这个主要是因为分电器内部无法产生转速转角信号，所以会导致车辆无法正常点火，无法正常喷油
另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试，观察表针摆动，数字表数字变化频繁不易观察，次级有高压产生，接路接通，贮存点火所需的能量；当输入点火器的脉冲信号使晶体管截止时，点火线圈一次绕组回路断开，二次绕组便产生高压，此高压经配电器和高压线送至火花塞，以便完成点火。
燃油供给系统电子控制程序多点燃油喷射系统（PGM-FI）表一：本田雅阁F23A3发动机的技术参数1.2 电控发动机的点火系统1.2.1 点火系统的组成点火系统由蓄电池、发电机、点火原因：1、点火线圈初级短路，如果是这样的话电流会相当大这样比较危险。2、还有就是点火线圈次级本身击穿，这种情况一般是用了一段时间后产生的。3、如果是干式的可
您好，根据您的故障描述，发动机没有故障码，点火线圈的供电和接地正常，信号电压出现偏差，那么只能检查曲轴位置传感器的信号是否正常，这个可以通过示波器或者二极管试灯测试，回原因：1、点火线圈初级短路，如果是这样的话电流会相当大这样比较危险。2、还有就是点火线圈次级本身击穿，这种情况
