1993年二月，在进入中国市场不到两年的时间，第10000辆捷达就已经正式下线。可以说，捷达在当时的中国，能够取得巨大成功，与国家扶持推广以及其符合大众用车需求的特性是分不开的。1996捷达从1991年正式进入中国起，深受中国人民喜爱，三十年间销售了四百多万辆，可谓一代神车。普通的90后、00后这一代人对它的记忆，就是第一次开车时的激动，我国大部分的教练车都使
第一辆国产捷达A2于1991年在一汽-大众轿车厂组装下线。捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩，截至2018年，捷达累计销量超440万量，有4、捷达进入中国(1991-1998) 第二代Jetta对于中国来说也是意味深远，因为一汽大众所引入的第一台捷达就是JettaA2。一汽大众引入捷达的前五年，都是采用一种引进零部件再在工厂内组装
“过去30年捷达在中国确实是一个传奇”一汽-大众成都分公司总经理张铁斌从入职一汽-大众就负责捷达的业务，对捷达这款车特别有感情，“到现在为止，我职业生涯比较自豪的还是当年在捷今年是捷达进入中国30周年，请您谈一谈捷达30年的发展历程？Dr.Huebler Roland:捷达30年是奋斗的30年，是创新求变的30年。30年前，乘着改革开放的春风，第一款捷达车在东北老工业基地长春组装下线，
大众捷达汽车于1991年12月5日进入中国汽车，至今已有20多年的历史了，当时叫“一汽-大众捷达A2”，当时火遍国内大江南北；又于2019年2月26日起，大众汽车集团将大对于很多国外汽车厂商来说，中国市场是一块十分诱人的“大蛋糕”，他们纷纷以合资的形式进入中国，造就了如今强势的“战斗力”。现在车选择颇多，就比如我们今天说的捷达VS7
1991年2月6日，德国大众汽车股份公司与中国第一汽车集团组建一汽-大众汽车有限公司，由第二代高尔夫为基础打造而来的第二代捷达正式进入中国。由于技术水平限制，捷达的首批车型采用CKD(进口零件+国捷达于1991年进入中国。在过去的30年里，捷达赢得了400多万用户的信任，创造了行业的传奇。三年前，“捷达”完成了从产品到自主品牌的跨越，这也是行业的先驱。新产品、新标识、新运营
