(1)压力电磁阀5卡滞关闭；(2)电磁阀输出控制油路泄压；(3)1、2、3、4挡离合器调节阀卡滞在左边位置；(4)1、2、3、4挡机械故障。将车举升后试车，用诊断仪特殊相称的电磁阀流体温度过高→更换相称的电磁阀有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死→进行清洗，如有密封损坏应更换密封并安装过滤器液体粘度太大，频率太高和寿命
故障码是p0796压力控制电磁阀3卡滞关闭然后就是没有倒档其他档都没问题挂到R挡加油门到3000转也是不会走油也没有变味像这样的话是不是阀体有问题？希望大师能帮忙。你好，通(1)压力电磁阀5卡滞关闭；(2)电磁阀输出控制油路泄压；(3)1、2、3、4挡离合器调节阀卡滞在左边位置；(4)1、2、3、4挡机械故障。将车举升后试车，用诊断仪特殊功能做动各个挡位的指
别克机油压力控制电磁阀卡滞的解决方法：更换机油压力控制模块，电磁阀与模块一体的情况则更换整个模块即可。机油压力控制电磁阀安装在发动机的机油油路上用以控制机油泵输出的机油压变速箱控制模块：代码P2715,压力控制电磁阀4 卡滞打开解决方案：如果持续出现此情况，可要求4S店申请索赔，更换变速箱模块。建议：换挡顿挫每一台自动挡车型都会有，严不严重还是要看
1、P0700:变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求。2、P1915-00:内部模式开关未指示空挡/驻车档。3、P0796:压力控制电磁阀3卡滞关闭。4、P0971:压力控制电磁阀3控制3、线圈进水或油短路。4、品质不良，新更换的阀芯和阀头配合不好，建议更换时和阀体一起更换也可考虑。5、插头型接触不良，工作时发热。电磁阀卡滞是什么原因液压油脏，电压不够，绕
你好.变速箱压力控制电磁阀4卡滞在断开了怎么处理技师高凤武这种现象一般都是变速箱控制模块上面的电磁阀卡滞坏了引起的，需要更换变速箱控制模块的，电磁阀与模块一体的，更换变速箱模块，清洗一P0974换挡电磁阀1控制电路高电压P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求U0101失去与变速箱控制模块(ECM)的通讯以上这些都是通用系列6AT变速箱
