烧机油和火花塞没有丝毫关系。和烧机油有关的是：活塞环磨损或损坏、汽缸壁磨损、气门导管密封圈损坏、曲轴箱通风不而机油如果窜入燃烧室参与燃烧，就是我们俗称的“烧机油”，机油更不易燃烧，会更多的沉积在火花塞电极表面，严重时甚至会导致电极表面布满了积碳，火花塞无法跳火，发动机无法启动。因
（°ο°） 在正常情况下，发动机工作时是会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少，而一旦超出正常范围，就被认为是“烧机油”。如何判断是否烧机油？首先，我们还是1、这种情况建议你检查一下是否火花塞的型号给按错了，或者是火花塞的缝隙过大，一万公里，如果补三桶机油的话，这个烧机油现象是非常严重的，必要的话，个人建议你
与火花塞没关系的那与高压泵有关系不呢没关系跟气门油封及活塞环有关系那是不是很难搞好挺麻烦的的先不要动_丰田_卡罗拉我的福田三轮摩托车因为烧机油，烟筒里冒蓝烟，上摩托车维修部更换了发动机缸套和活塞，可是骑行了不长时间，就发现每次启动车辆时，都会有一种轻微的烧机油的味道，而且发现无论怎么调化
烧机油和火花塞没有丝毫关系。和烧机油有关的是：活塞环磨损或损坏、汽缸壁磨损、气门导管密封圈损坏、曲轴箱通风不畅。烧机油可以表现为：机油减少、火花塞有积换火花塞和烧机油没有任何关系，烧机油一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或其他原因造成它们之间的间隙大，或是气门油封等件封闭不严造成的，与火花塞无关。火花塞
答案是否定的，烧机油的车辆绝大部分是活塞环卡滞导致的，更换废气阀只是在发现问题解决问题，不等于不烧机油，很多车辆是废气阀和活塞环卡滞同时存在的。那么关于废气阀出现烧机油的而自然吸气的发动机保养的时候没有什么要求，只要是正品的机油，不管是矿物油半合成全合成都行。如果你买最便宜的矿物油可能保养一次100多块钱，涡轮增压发动机保养一次全合成的最
