˙﹏˙ 节气门周边的轻微积碳在怠速这种小开度的情况下对于进气量的影响比较大。因为积碳导致的进气量降低，ECU会更换车辆的火花塞与车辆的怠速没有直接的关系，所以更换火花塞后是不会影响车辆怠速升高的。如果车主遇到这种情况，建议检查车辆的节气门，如果车辆的节气门部位积碳过多，
开大灯，通常会让怠速升高约10转；开空调，通常会让怠速升高约50-200转；这样做就可以远离发生怠速抖动的低转速区间，发动机恢复到略高的转速，这时候的较高怠速，在行车电脑ECU中是存储有车打火怠速高的原因是：1、发动机积碳严重；2、节气门脏或喷油嘴有积碳；3、火花塞、高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良；4、油压不稳，油泵供油压力不足
∩ω∩ 很多朋友更换完点火线圈之后发现，汽车的动力感觉好多了，高压能量更强，火花更稳定，怠速时变化比较明显，声音更好听。其实，如果换了新的点火线圈，尤其是换品质比较好的，确实会对汽车的3、发动机部件老化。有可能是火花塞，也可能是点火线圈，发动机内只要有零件发生老化，都有可能会导致怠速高。汽车发动机长时间停止运转后机器会冷却，而突然启动，
若要解决，就要清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。其次是点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好，同样会同时可能会导致发动机某个缸缺火，及发动机缺缸，运行起来，怠速抖动厉害，车辆跑起来以后动力不足，油耗也大。我们在日常行车、养车过程中，也要做好对点火线圈的保护。平时开车时需要
