操作火花塞需要高压电源。通常，高压包通过气缸管路或独立点火线圈和集成点火线圈（以下简称点火线圈）与火花塞相连中间高压线试火若火花很弱_点火线圈坏了原因1、安阳沃尔沃电动汽车点火线圈开销条件[],中间电线试火若火光很强，解释点火控制系统热带变压器与点火线圈等基本上
˙▂˙ 7、高压线的老化、不合格，电阻不正常，检测判断、更换高压线；8、点火线圈连续坏，很小几率是点火线圈本身问题，但是运气也许就是这么糟糕呢！针对客户所遇到的现象，建议技师不用轻易再有些点火线圈爆裂损坏，是点火开关较长时间处于接通的位置，触点闭合时间长所致，还有附加电阻上的两接线接反了，导致附加电阻被短路，使点火线圈发热。【点火线圈坏故障原因】点火
也能用导线把2个初级短时间碰触电瓶的2个电极，碰时不用区分正负级，断开瞬间高压线端到任意1个初级线端应有微弱火化有即为正常[高压线端到初级线端维持好2毫米上1 判断点火线圈故障：现象一：溢胶现象二：爆裂现象三：高压连接管烧蚀现象四：高压嘴烧蚀2 高压试火：进行高压试火时，应先确认控制信号是否正常。同时应做好绝缘保护工作，直接用
这车的高压线和点火线圈是分开的，好处是高压线坏可以单独更换，但是点火线圈坏了就要把高压线也一块换更加不会烧到点火线圈的，因为点火线圈输出的电压是出厂时调好的，是符合参数的，所以不会对更高级别的高压线和火花塞产生破坏的。如果你换的是高级别的点火线圈，没有更换高压线和火花
相距约3~6mm,开启点火开关，一手启闭(拨动)断电触点，若高压线与汽缸体间无火花跳过，即说明点火线圈损坏；若虽能跳火，但跳火距离不足3mm,且火花很弱，则为点火线圈有搭铁或漏电之处，或点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝
