在特殊情况下，拧辐条用个小活扳手就行。但我强烈反对这么做，因为卡不紧的活扳很容易把条帽拧花。而且在低档自行车上，条帽材质太软，也不能上到够紧。一般情况下，拧辐条的一个好的经验法则是辐条越多越好。这样是为了耐力和功能性，如果你喜欢一些崎岖的道路，或者你不想因为你的自行车辐条断掉而破坏你的行程，那么更多的辐条是个不错的选择。减轻一些重
辐条太松或者太紧使车圈变形，所说的自行车在路面上画龙，就是车条太松了或者太紧了，这就要找有经验的修车师傅用车条扳手调理，也叫做平圈，经过调理的车圈骑行起自行车链条太紧，受力后容易断裂或脱离辐条帽。当链条过紧时，会增加传动时与链轮的接触，这就是"张力与压力如果张力太大，链条松弛的边缘会被拉紧，这会增加"径向力"在链轮的圆周
。。对于那些同一侧相邻的两根辐条捏起来感觉比较松的，都要紧上一圈；不松的就不紧了理论上越紧越好，但这样要辐条和辐条帽的承受能力(好辐条和帽能上得很紧)。00分享举报您可能感兴趣的内容广告淘宝网-万千自行车辐条张力标准，淘不停！淘宝网，专业的一站式购物平台
＋ω＋ 时间长了容易崩。辐条和圈都有张力限制自行车辐条涨力以85至110kG为最佳涨力。如果辐条过于松弛，会随着使用量的增加，使车轮会严重变形造辐条断裂。如果是辐条太紧也会出现问题，车轮涨力过大它的构
