发动机点火系统检查与故障排除实训报告1、检查点火线圈总成的供电电压断开___缸点火线圈总成连接器，线束侧连接器各端子如图6-40所示，接通过点火开关，用万用表测端子1(+B)—端子4(GND)之间电压，Ujm为最高点火电压，发动机在正常厂作温度日较高转速下，其击穿电压并不高。但是，在发动机冷机起动时，晰于气缸壁、活笼及火花塞电极都处于冷态，吸入的混合气温度低，雾化不良，压
打火启动的瞬间最低电压为10.8V左右。关于汽车电瓶，通常充电电压不能超过14.4V,打火启动的瞬间电压下限是10.8V左右，启动时的电压是11.8V左右，启动后的电压14V左汽车启动后的电压一般应为13.4V-14.8 V,如果低于13.4V,电池可能无法充电。请检查发动机或其他电器的负载。当电压高于14.8伏时，电池可能会损坏。请检查发动机稳
＋△＋ 试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8 kV,发动机冷启动时达19 kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应为15～20您好，亲亲[开心]相反，如果点火电压过低，表明在点火次级电路中电阻值低于正常值，可能是火花塞太脏或破裂，高压线漏电等原因造成。点火系统是发动机的重要组成部分、
ˋωˊ 百度试题题目发动机独立点火系统的点火电压要比分电器式的点火电压()。A. 低B. 高C. 相等D. 或高或低相关知识点：解析C.相等反馈收藏照明启动瞬间的最低电压约为10.8V至于汽车电瓶，充电电压不应超过14.4V,点火瞬间电压下限约为10.8V,启动电压约为11.8V,启动电压约为14 V,当电瓶电压低于10V时，
