点火线圈位置在发动机上面靠前位置，每个有一个插销，还接着一根缸线，自己可以更换很简单，方法如下；1、用10MM套通过向上拔，可以取下二缸旧的点火线圈然后需要将与点火线圈相连的插头拔松。这是旧的点火线圈，上面
＋ω＋ 再继续用10mm套筒工具拆四个点火线圈固定螺丝。接下来小心地拔出点火线圈，之前最好用干净的抹布清理一下点火线圈四周的灰尘，免得灰尘落入火花塞安装孔里，不好清理。拔出点火线圈箭头指示的螺丝是都要拆的。先拆上门弯来弯去的这个东西。要不然压住下面3-4两缸的点火线圈螺丝了。
(1)双缸点火模式：双缸点火模式是指两个气缸共用一个点火线圈，所以这种点火模式只能用于偶数缸的发动机。如果，在4缸发动机上，当两个气缸活塞同时接近上止点时(一个在压缩，一个在排气)(1)开磁路的油浸式点火线圈(湿式点火线圈):传统的点火线圈是通过分电器依次向多个气缸提供高压的点火线圈；缺点：a .磁路结构开放，漏磁大，转换效率低；b .绝缘硅
