十一、相关政府部门根据大气污染防治需要和道路交通流量的具体情况，将适时对货车通行的区域和时段等进行调整，并提前向社会公告。十二、违反本通告的，由相关部门依法予以处罚。十三接近报废，由于国三排放相对较高，而最新也是最严的国六排放标准的发布，加快推进老旧营运车辆的淘汰，而针对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验，蓝牌国三柴油车将不能过审。早在20
山东省在2022年9月21日经山东省第十三届人民代表大会常务委员会第三十八次会议通过《山东省治理货物运输车辆超限超载条例》自2023年1月1日起施行。该条列是山东省第一部专门规范货物运输车自2023年1月2日至2023年4月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。限行时间为工作日星期一至星期五每天7:00-20:00, 限行范围为五环以内(不含五环)道路。
货车的超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴载及质量限定》标准执行取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验
为此，9月1号开始有了新的政策，超载车辆禁止上高速行驶，蓝牌货车也不能，全国各地都开始对超载轻卡上高速进行限制，有的劝返，有的要求卸载后放行。当然了，对于这然而，2022年已悄然而至，“蓝牌新规”仍未出台。不过，在《通知》中还提到，对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合《技术规范》其他要求的轻型货车在产产品，给予生产过渡期至2022年3月
正常情况是不能了，因为国三车正式限制时间为2020年7月1日，所有销售的车辆标准都必须符合国六排放标准。国三货车已经面临大规模的限行，同时部分城市已经推出了国三货车的淘汰政策，早在2019年就开始对于物流运输行业来说，疫情反复、油价高企、运单量少等困境让2022年充斥着艰难，逆风雨而行是轻卡人这一年的生存常态。当然，蓝牌新规的落地实施和黄牌轻卡进城路
