＋▽＋ 🧰点火线圈的常见故障诊断🧰 🔧点火系统的保养建议🔧 在发动机运转时点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流⚡️ 由于它长时间在高温🔥 多尘、振动的环境中工作不可避免地会产生2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，
(1)机械配电点火系(有分电器)。2)计算机配电点火系(无分电器)。三、点火系的组成(1)电源(2)点火开关(3)点火线圈(4)分电器(5)点火控制器(6)火花塞(7)高压线初级电流一般为7-8A,点火线圈点火弱是指如果点火线圈的点火能量比较弱，发动机启动会比较困难，启动后踩油门踏板后发动机转速会缓慢上升，排气管会冒黑烟、怠速熄火等。汽车发动机的
检测是火花塞导致的火花弱还是由点火线圈导致的火花弱，先换上一个新的火花塞进行测试，如果火花正常的话那就是火花塞的问题，如果火花弱那就检查点火线圈的问题，起动时正常，工作一段时间后不正常等。➢点火系故障原因分析火花塞无火点火线圈无高压电或很小：曲轴位置传感器、ECU、点火器、点火线圈、蓄电池高压电路电阻过大和漏电点火花塞火弱低压电
线圈中微弱点火火花的表现：1.发动机很难启动。如果点火线圈较弱，会影响发动机的点火，使发动机难以启动，影响汽车的使用。2.踩油门后动力不足。如果点火线圈的以下是点火线圈火花弱的表现介绍：1、表现一：如果点火线圈点火能量比较弱，那会出现发动机启动困难，启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢，排气管冒黑烟，怠速熄
D、火花塞间隙跳火前如同稳压二极管(拑位),虽然点火线圈可输出几万伏高压，但到达击穿电压时点火线圈电压就升不上去了，跳火后如同一个电阻，点火线圈的剩余能量通过这个电阻泄1、发动机启动困难。如果点火线圈有点火弱这一种表现，就会影响发动机的点火情况，使发动机启动困难，影响汽车的使用情况。2、踩油门后动力不足。如果点火线圈的点火表现特别弱，即使
