宝马5系n20增压压力低故障案例目前宝马全系都在使用涡轮增压发动机，相信大家对于“增压压力调节，可信度：压力过低”这个故障肯定不陌生，这个故障会导致发动机加速无力、首先分析下引起增压压力过低的原因有哪些：1、真空供应方面；2、减压装置阀门；3、增压管路漏气；4、涡轮增压器自身问题；5、排气背压过高。先进行目检未能发现有损坏或接触松旷的
通过流量调节阀调节油量，流量调节阀只允许由低压侧流入一定的燃油，足以产生所需的油轨压力。一辆行驶里程约6.3万km、搭载N20型欧5排放标准的发动机的2014款宝马N20发动机运行不稳定，存有曲轴传感器/爆震控制系统故障涉及车型：E84、E89、F10,F11、F18、F20、F21、F25、F30、F31、F35,N20发动机。故障现象：启动困难。发动机运行不稳定。
故障诊断：接车后，路试验证故障现象，确实如车主所述。连接专用诊断仪ISTA,系统存有“涡轮增压压力调节可信度低”的故障码。在动手维修之前，我们先了解一下宝马N20发动机的涡轮增压系宝马n20增压压力调节器可信度压力过高增压压力调节作为后续反应关闭你好你这车的故障是报增压压力过高，你这种情况需要检查涡轮电磁阀然后再检查一下刹车真空泵上的那个单向
这种情况首先要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下涡轮增压器工作是否正常。宝马318,B38发动机报增压压力调节压力过低宝马318,B38发动机报增压压力调节压力过低【车型：宝马3系201故障是涡轮增压压力低，涡轮增压压力调节不可信。开脑洞，首先压力不足先考虑涡轮增压器是否损坏
可能的故障原因：减压装置真空供应装置、排气旁通阀、增压空气导管、排气背压过低检查连接减压装置阀门的控制管线(真空度) 是否密封，位置是否正确以及是否出现折弯。测量真空暂时没有更多评论汽修彭于晏# 粉丝2.9万获赞98.5万宝马机油压力低！宝马N20发动机跑高速偶发性机油压力过低！熄火重新启动后报警消失，链板断裂导致吸附到吸油盘内！汽车保养与维修
