发动机的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间不换，那电极间隙会变大，这样会影响火花塞的点火能量。如果火花塞长时间不换如果长期不更换火花塞和点火线圈，会导致发动机燃烧不充分，影响发动机的动力。平时用车的时候，一定要按时保养更换易损件，保持车的良好状态。更换火花塞时，需要
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝如果超出了点火线圈的冗余量那就是超负荷工作，容易发热直接短路或损坏。还有一种情况：长时间未更换火花塞，由于平时缸体产生热量，点火线外层融化站住缸体拔不出来，或是拔出来的情况
˙ω˙ 火花塞坏了，那就更换火花塞就好了，点火线圈没有故障，一般来讲是不用更换的，除非是破损了有漏电现象，或者是换了火花塞后汽车已经有明显的抖动现象，那就需要检测看看是不是点火线圈的第一是把点火线圈放置在机舱的某一处，高压电通过分电器的分配，再通过缸线传递给火花塞；第二种是把点火线圈放置在火花塞的上部，与火花塞直接相连，这样的设计需要每个汽缸都有一个点
＞﹏＜ 这不仅仅会使得油耗上升，而且会因浪费了一次点火循环导致动力缺失。2.启动困难、发动机抖动、积碳增多由于火花塞性能的降低甚至是罢工，车辆会出现启动困难和发动机抖动的问题，如发动机点火不行了，那么燃油就不会好，就很容易产生积碳了，积碳的影响相信大家都知道了，没有一点好处，随之而来的全是负面影响，可能严重了还会造成点火线圈一起坏掉。四：什么时候更换
