1、发电机电量高。发电机的电量过高，导致点火线圈的负载过重，点火线圈就很容易被烧蚀，需要对发电机进行修理。2、点火线圈型号不对。不同型号的点火线圈输入的点火线圈容易烧坏的原因是：1、发电量过高，点火线圈的负载过重；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量差；4、汽缸压缩比错误；5、电脑板出现程序故障；6、电源电压
前保险杠格栅、大灯的透明灯罩、雨刮支架，发动机散热孔罩、车窗电机上的齿轮、电机罩盖、电器开关零件、点火线圈胶管等2)电子及电气工业器件连接器、开关零件、家用电器、在高频1、发电机功率过高，点火线圈负载过重，也会导致点火线圈被烧蚀。这种情况下，不仅点火线圈烧坏，车灯等其他汽车电器也烧坏。如果线圈的安装部位离热源太近，散热不
ˋ＾ˊ〉-# 汽车烧点火线圈的原因是：1、发电量过高、点火线圈负载过重烧坏；2、火花塞间隙过大；3、汽油质量不好；4、汽缸压缩比不对；5、电脑板出现程序故障；6、电源√检查线圈供电线束，有无短路现象√检查所有电路接地情况点火线圈总被烧坏，更换后不久又会烧坏，该怎么办呢？主要考虑以下原因：原因一：火花塞发火部积碳，沉积污损，或电极受损导致
汽车点火线圈烧坏的原因有以下几点：1。发电量过高，负载过重烧坏点火线圈；2.火花塞间隙过大；3.汽油质量差；4.气缸压缩比不对；5.电脑主板上有程序故障；6.电源电1、批次备件设计制造问题；造成点火线圈损坏；2、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、火花塞电极间隙过
