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锻造轮毂和铸造轮毂的优缺点,低配车铁轮毂有必要换吗

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⊙▽⊙ 然后锻造。。。锻造本质上来说是密度更高强度更好所以可以做的重量更轻目前进口锻造相对可靠一些。。。国产锻造基本也都是没有做过测试的。。。但是考虑到是锻造轮毂的优点是强度高、安全系数更高、可塑性强、重量轻、散热性好、省油等。同时,锻造轮毂也是目前最先进的轮毂制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的

同时,在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻一些,一般质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%左右。但是锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太行,还有就是价格比较在这个过程中,轮辋被加压延伸,铝合金分子相比单纯的“铸造”会更加紧密,这样生产出的轮毂强度和韧性也更强,同时也更加轻量化。锻造轮毂锻造轮毂的制作工艺是将“固体合金”通过高

铸造轮毂优点:价格有优势,性价比更高,生产周期短;缺点:强度低,剧烈冲击后易破碎。锻造轮毂优点:重量轻、散热好、强度高、冲击后不易压碎、安全性更高、可塑性强、可随意定制;缺点:铸造容易大量生产,而锻造由于工序较为复杂,因而制造成本较为高昂,但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压,因此在成型之后,其分子结构会变的非常紧密,所以可以承受较高的压力,

更结实、更轻;虽然理论上说同一款轮毂锻造出来的相对于铸造出来的会轻至少百分之二十,但不是说锻造就一定轻,铸造就一定沉,还要看具体的打造方式,这一点可以用诸多死沉的原锻造轮毂的优点是强度高、安全系数高、可塑性强、重量轻、散热能力好、省油。同时,锻造轮毂也是目前轮毂最先进的制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的1-2

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