就拿自动挡车开下坡路来说，也能D档一路到底吗？那肯定是不行的。曾经有一篇新闻说道，一位司机行驶在一条17公里长的长下坡路时，因为频繁制动，导致刹车失灵车辆失控，在兰州南可以使用二档，发动机转速较高，利用发动机高转速实现有效制动，如果坡度较小，我们可以使用三档，发动机转速相对较低，发动机的制动力也较小一些，轻松维持30kph,对于一般的坡道，一般情
L (Low) 或1 (First Gear)低速档，也称1 档：L 档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档汽车在下坡的时候挂一档对发动机是没问题的。挂一档以后完全可以牵制汽车的速度。不用频繁的踩刹车，使刹车过热失去刹车功能。在长大下坡汽车挂入低档时要注意，不要马上从高档换入低
下坡换一档是可以的，这是正确的操作方式，这样可以利用发动机制动来降低车速。在下一些又长又陡的坡时，如果只靠制动系统减速，可能会导致制动系统过热失效，非常下坡可以挂一档，下坡挂一档可以把车速拉住。汽车下坡时的注意事项：下坡前降低速度：从而车辆以低速进入下坡。一般应该选择二档或者三档甚至一档。无法滑入空档
＋▂＋ 【太平洋汽车】汽车下坡时是可以挂一挡的，而且低挡位在下坡的时候可以更好地稳住车速，让车辆在制动的时候不至于过于依赖刹车，下坡挂一挡是长距离下坡的一种控制方式，也是最安全的一汽车下坡挂几档下坡时不可用空挡滑行，就放在3 挡即可。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，不要用排气制动，
?△? 下坡换一档就可以了，这是正确的操作方式，这样可以利用发动机刹车来降低车速。下一些又长又陡的斜坡时，如果只靠刹车系统减速，可能会导致刹车系统过热失效，非下坡挂一挡是可以的，这是良好的操作方式，这样子可以借助于发动机制动下降车速。在下壹些相当长相当陡的坡道时，假如只依靠制动系统减速，那可能会影响到制动系统有过热失灵现象，这样
